Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi’nde 13 Yılda Yüzde 24’lük İlerleme
2013’te Başladı, Henüz Tamamlanamadı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda yürütülen Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı Projesi’nin temeli 2013 yılında atıldı. İlk açıklamalarda hattın yaklaşık üç yıl içinde tamamlanması hedeflenirken, proje aradan geçen 13 yıla rağmen tamamlanamadı.
Fiziki Gerçekleşme Oranı Yüzde 24
Projeye ilişkin açıklanan verilere göre, 1 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla fiziki ilerleme oranı yüzde 24 seviyesinde kaldı. Böylece projenin dörtte birinden daha azı tamamlanmış oldu.
Maliyet 4,3 Milyar TL’den 101,4 Milyar TL’ye Yükseldi
Projenin 2013 yılında 4 milyar 300 milyon TL olarak açıklanan toplam maliyetinin yıllar içinde önemli ölçüde arttığı görüldü. 2026 yılı itibarıyla öngörülen toplam maliyet 101 milyar 400 milyon TL’ye ulaştı.
Yıllara göre açıklanan maliyetler şöyle sıralandı:
- 2020: 16,4 milyar TL
- 2021: 18,1 milyar TL
- 2022: 24,9 milyar TL
- 2023: 62,1 milyar TL
- 2024: 64,4 milyar TL
- 2025: 83,5 milyar TL
- 2026: 101,4 milyar TL
2026’nın İlk Yarısında 1,4 Milyar TL Harcandı
Verilere göre, Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı Projesi için 2026 yılının Ocak-Haziran döneminde toplam 1 milyar 407 milyon 446 bin TL harcama gerçekleştirildi.
Bu harcamanın yaklaşık 1,2 milyar TL’si yapım işleri, 118,9 milyon TL’si ise müşavirlik hizmetleri için kullanıldı.
Proje Sürecinde Birçok Bakan Görev Yaptı
Yapımına Binali Yıldırım’ın Ulaştırma Bakanlığı döneminde başlanan proje süresince bakanlık görevini farklı isimler yürüttü.
Proje döneminde görev yapan ulaştırma bakanları şunlar oldu:
- Binali Yıldırım
- Lütfi Elvan
- Ahmet Arslan
- Mehmet Cahit Turhan
- Adil Karaismailoğlu
- Daha sonra göreve gelen mevcut Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ile birlikte proje çalışmaları devam etti.
Çalışmalar Sürüyor
Ankara ile İzmir arasındaki ulaşım süresini önemli ölçüde azaltması hedeflenen hızlı tren hattında çalışmaların sürdüğü, projenin tamamlanma tarihine ilişkin ise güncel bir takvimin paylaşılmadığı belirtildi.
